该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后,就可能发生严重后果。特别的有异物掉入卡死。空气过滤纸,1毫米厚这么一块铁屑进去了,也都卡死。首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,非常严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。2。杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦。所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。处理方法:a必须拆检,b用机头卡死清洗剂浸泡,离心空压机,五个小时就可以恢复。
1.电机标称功率或空压机的铭牌功率与输入功率混淆,
空压机行业一般整机铭牌上标称功率都为电机轴功率(电机输出功率),事实上除了电机本身有效率因素、服务系数外,机组内还有其它功耗,如散热风扇,变频器等,例如一般标称功率为37kw的空压机,实际整个机组的输入功率在45kw左右(各厂家有差异)。所以整机的比功率应该用整机的输入功率去计算,而不是用电机标称功率(轴功率)去计算。
2.不同厂家同一种功率铭牌的空压机,螺杆空压机厂家,并不是某厂家铭牌排气量大比功率就越低,宜昌空压机,或者某厂家铭牌标称功率低就越好。比功率是实际测得的输入总功率和排气量的比值=(实际电流*电压)/排气量,单纯说排量、铭牌功率一个数据都不能评判一台机器是否节能。
我国现在在大力号召进行节能减排。什么叫节能减排?节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物的排放。而主要针对的就是各制造业企业,进行能耗的测试评估,进行结构转型和调整。
工厂内,小型空压机,空压机及耗能仅次于电能消耗。目前,电机的改造已进步不大,所以对仅次于电能之后的***大能源——空气压缩机耗能的改造就成为了重中之重。
1.治理泄漏
工厂压缩空气的平均泄漏量高达20~30%,所以节能的首要工作是治理泄漏。所有的气动工具,软管、接头、阀门,一个1平方毫米的小孔,在7bar压力下,一年差不多损失4000元。检查空压机管路泄露、优化管路的设计刻不容缓。
2.压降治理
管路各段设立压力表,一般空压机出口到工厂使用点,压降不能超过1bar,更严格的是不能超过10%,即0.7bar。冷干过滤段的压降一般为0.2bar,详细检查各段压降,有问题须及时维护。(每提高一公斤压力多增加7%-10%的能耗)。